日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款

要看一款车型卖得好不好 ，首先就一定要看它的售价
，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸近来的市场官方指导费用为98万元-186万元 ，相比新款车型有着2万元左右的费用优势 。

轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型
，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和
，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的费用和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器
。当然，除了费用之外
，老款轩逸本身的产品力也不弱。

日产轩逸被公认为“皮薄馅大”，但月销却超5万辆 ，其“香 ”的原因主要有以下几点：费用亲民：轩逸费用不算高
，10万元左右就可以拿下，对于大多数家庭来说 ，购车门槛较低
，能够满足预算有限的消费者的需求 。

说实话，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了 ，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选取吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多
，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的，考虑到轩逸是偏家用车系列 ，是值得推荐的一款车
，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧
。

轩逸作为日产的代表作,这款车都有哪些与众不同之处?

总的来说，日产轩逸是一款综合性能较为出色的紧凑型轿车 ，在外观 、内饰
、动力、配置以及口碑等方面都有不错的表现，是一款值得考虑的车型。

以下是基于2025款车型的详细分析：核心优点：精准适配家用需求 座椅与空间优势突出 延续日产“大沙发
”基因
，座椅采用高回弹海绵，人体工学设计对腰部支撑优秀 ，长途乘坐不易疲劳； 轴距2712mm
，后排腿部空间近900mm，跷二郎腿无压力 ，且地台凸起仅5cm左右
，中间乘客舒适性优于竞品 。

再来说说第14代轩逸的空间方面以及座椅舒适度方面，第14代轩逸的座椅偏软 ，包裹性非常好
，乘坐感舒适，如果你之前坐过其他品牌的车 ，那坐进14代轩逸车内以后
，你就会感觉到明显的差异
。

内饰与用料简陋：内饰以硬塑料为主，质感普通。低配车型缺少倒车雷达 、定速巡航 ，车机系统偶尔会卡顿，智能化程度低于国产竞品 。细节设计短板：车漆较薄
，容易刮花，部分车型采用卤素大灯。脚刹设计落后 ，入门版没有电子驻车
，内饰还存在异味问题
。

空间轩逸19款经典款的空间表现较为出色。车内乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排 ，都能够提供较为充裕的头部和腿部空间 。后备箱容积也较大
，能够满足日常出行和家庭使用的需求
。动力搭载了一台6L自然吸气发动机，最大功率为122马力 ，最大扭矩为155牛·米。

轩逸经典在轩逸家族里销量占比

轩逸经典款在轩逸家族中的销量占比长期处于核心地位
，2023年占比超60%，2024年前九个月占比达58% ，2025年仍占45% 。从时间维度看
，轩逸经典款的销量占比呈现动态变化但始终保持高位
。2023年，其销量在轩逸家族总销量中占比超过60% ，成为绝对主力。

费用优势：在轩逸家族里，经典轩逸售价区间在98万——186万
，加上终端优惠，顶配11万以内就能落地 ，这个费用相比自主品牌同级别轿车也有很大优势 。

经典版销量占比高
，费用优势明显销量占比情况：轩逸经典版与新款销量占比一直在变化，前年
、去年为7：3或6：4 ，今年保持在6：4左右
，个别月份各占一半，总体经典版销量占比超半数
。

要看一款车型卖得好不好 ，首先就一定要看它的售价
，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸近来的市场官方指导费用为98万元-186万元 ，相比新款车型有着2万元左右的费用优势 。

第 轩逸一家独大的情况依然明显
，没有改善多少
。的确是这样的情况，因为轩逸家族10月份的销量达到了逆天的46万台 ，同比增长了23%。鉴于10月份东风日产的总销量为16万台，相当于一个轩逸家族就占据了东风日产销量的半壁江山
，有点类似于哈弗H6之于长城汽车 。

日产销量王换代归来,新车尺寸加长,动力强油耗更低

日产轩逸这款车综合实力强，各方面无明显短板 ，外观年轻时尚
，动力低油耗，同时延续了日系车一贯的质量稳定性和舒适性 ，后期使用成本相对较低
，保值率也较高，因此综合轩逸的销售。

在15万元级紧凑型SUV市场中 ，日产逍客凭借空间、舒适性 、智能化配置及动力系统的综合优势
，仍是一款值得重点考虑的车型
。以下是具体分析： 外观设计：时尚运动，符合年轻审美新一代逍客采用日产最新的V-Motion设计语言 ，前脸V形镀铬饰条更粗壮
，搭配凌厉的大灯造型和更大面积的前包围，视觉冲击力强。

日产轩逸虽被部分人批评“皮薄馅大” ，但月均销量近6万，主要得益于以下核心优势：精准的市场定位与费用策略费用下探与车型分层：自2012年第十三代轩逸上市后
，日产采用“新老同堂 ”销售策略，第十三代车型售价区间为19万-19万元 ，轩逸经典版则下探至98万-108万元 。

尺寸：长宽高分别为4652/1815/1450毫米
，轴距2712毫米，长度因外观套件变化略有增加 ，空间比卡罗拉更有优势
。动力：纯燃油版搭载6L发动机
，最大99千瓦；e-POWER车型搭载2L发动机+电机组成的增程式系统，工信部申报百公里综合油耗低至36升。